"Esto significa tanto ventajas como inconvenientes" escribe el diario eslovaco, señalando que el sector automovilístico es un pilar de la economía local, empleando a más de 74.000 personas. En tiempos de crisis, que actualmente se encuentra con una alta deuda en la zona euro, los coches están entre los primeros productos en el que las personas posponen la compra.
La economía eslovaca experimentó en el 2009 una gran disminución. Aunque también hubo un proceso de estancamiento, hasta hace un año, cuando la UE no recortaba lo suficiente y y no había aumentado la tasa de impuestos, haciendo que subiera un 3% la economía eslovaca. Los vehículos de Producción del país ayudó a crear miles de nuevos puestos de trabajo. La economía del año pasado se debió principalmente a la planta de Volkswagen en Bratislava, el grupo PSA Peugeot Citroën en Trnava y Kia en Zilina para producir al mundo exterior. La participación en las exportaciones e importaciones en el producto interno bruto alcanzó el nivel de casi el 185% del total.
En Eslovaquia, la producción de automóviles aumentó un 45%, mientras que en la vecina República Checa cayeron por debajo del 2%, produciendo por cada 1000 habitantes 111 coches., siendo el segundo país en producción automovilística.
"Por el momento, los dos primeros meses de 2013 fueron un poco menos productivos que en 2012. Sin embargo, creemos que la producción de automóviles crecerá ligeramente este año y eventualmente produciremos en todo el año 930.000 coches", dijo Jaroslav Holecek, presidente de la Asociación de la Industria Automotriz de Eslovaquia.
Los coches producidos en Eslovaquia y que son vendidos en Europa, representan las dos terceras partes de su mercado, aunque las ventas en los dos primeros meses de este año en automóviles cayó en Europa para la marca francesa PSEA Peugeot Citroen hasta el 14,8%, una disminución del 11%, luchando con Vokswagen y con la marca coreana Kia, que sube un 2,4%.
El 100% de la producción de Eslovaquia es exportado a países extranjeros, contando con países como Brasil, México, América del Sur y China. En el mercado chino, la compañía se centra en la producción de coches altamente automatizados.
En toda la Unión Europea, el año pasado se produjo 14,6 millones de coches. El promedio de ventas solo en los estados miembros de la Unión Europea, donde Europa central, orienta y occidental se incluyen, han visto que las ventas de automóviles aumentó en más de dos millones de coches. Esto hace que la producción actual de coches ascienda hasta alrededor de un 15% en la producción.
Pravda.sk
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